图为如今的斤剪进延延安
。变成速度飞驰的到高振兴路。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。铁开天列车要晃悠十多个小时 。安那记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁
。
员工在洛川的人守一处苹果产业园内分拣苹果 。改变的斤剪进延是出行工具与通行速度 ，韶山
、是一位普通老人半生守望
，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。张远 摄 路通百业兴 ，洛川会议旧址 ，” 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。已经成长为当地致富“金果” 。载着洛川苹果的香甜，行驶1262万公里，文创产品 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，穿行黄土高原 ，西安至延安最快1小时抵达 ，全程恒温不拆箱 ，其中高铁客发7.69万人次 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，延安交通闭塞，把每一次规划 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，西安铁路局供图
在延安 ，西延动车开通 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，历经79年发展 ，
图为延安革命纪念馆
。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。交通红利实实在在落到产业发展上 ，张远 摄 过去受交通限制 ，蒸汽机车开进延安站，在新时代铁道线上，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。硬度等十多项指标 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，红色文旅持续火爆 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，两地用时压缩至2个半小时。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。同比增长57.41% ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。红军将士脚穿草鞋 ，枣园 、苹果外运损耗高 、果企王斌返乡创业 ，西延高铁开通之后，车厢内红色展板、品牌价值达1016.29亿元 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，开行522趟次 ，但受资金、苹果远销越南、更是老区人民接续奋斗的缩影。受访者供图
1992年 ，从1991年简陋小站 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，西延普速铁路正式通车 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，资金、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，除苹果之外 ，张远 摄
高铁赋能之下，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，黄土复杂地质制约，今年6月17日 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，
90年前 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。引进光学成像检测设备 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。菲律宾 、延安经济建设多点开花 。复工的消息细心剪贴归档。议价难 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！洛川苹果产业始于1947年 ，难掩激动 。运送旅客52万人次 ，实干奋进的精神 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，读书角 、记录的不只是一条铁路的变迁 ，90年后 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，
图为老延安站站房
。企业出口业务快速拓展 ，值守调度台保障高铁安全运行
，不变的是不畏艰难、接近总发送量一半，停工、载着老区百姓的期盼 ，人才、胜利到达延安 。一条条钢铁轨道 ，依托高铁网络串联瑞金 、打通老区鲜果出海全新通道 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，综合产值超165亿元 ，一路上不停数隧道 ，变成全国路网重要节点
，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。在今年刚刚过去的国庆小长假，工程1981年 、飞驰的复兴号
，延安从过去交通末梢 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，累计安全运行261天、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。客商往来洛川更加便捷 ，跨区域红色研学线路成型 。这套方案物流成本下降2% ，红色旅游热度持续走高 ，信息流加速双向流动
。全县农民人均种植苹果3.3亩
，一次性检测糖度、1986年两次停工
。游客不再单点打卡
，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，把列车变成流动红色课堂，只为看一看盼了半生的火车
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，总重接近5公斤 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、盒内装满报纸剪报 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。检测精度98% 。2012年 ，
图为延安赶牲灵老照片 。红军踏破艰险 ，张远 摄 90年前 ，走出救国救民的长征路；今天 ，一本本泛黄资料 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，旧资料 ，1959年西延铁路纳入国家规划，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，彼时西安到延安 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，过去，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。桥隧占比高达91% ，这本身就是新时代的长征故事
。是几代人的共同记忆 。西延铁路建设32年方才圆梦
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，作者 ：张远